初代森林人于1997年上市，第四代于2012年销售，虽然在中国销量不高，但在北美受欢迎，年销量超过10万辆。第五代森林人在2017年换代，使用全新SGP底盘，标配Eyesight主动安全配置，并增加了混动车型。外观变化小，斯巴鲁倾向于工程设计而非大规模设计改动。新一代车型取消了2.0T涡轮增压发动机，主要提供2.0L自吸和混动版本。动力方面，2.0L自吸搭配CVT变速箱，强调城市驾驶的平顺性，但高速行驶时动力不足。全系标配全时四驱和X Mode，越野性能优秀。内饰提升明显，但不如竞品精致，空间表现良好，座椅舒适但后排无出风口。配置较高，尤其是低配版。斯巴鲁发动机可靠性改善，但第五代可能存在积碳问题。森林人在IIHS的安全评价总体较高，第五代采用SGP底盘和LED大灯后，安全评级可能提升。

马自达CX-5起源于2011年日内瓦的MINAGI概念车，是马自达首款采用“魂动”设计的量产车。该车型自推出以来销量迅速，成为马自达历史上最快达到100万台的车型，全球累计销量超过168万台。CX-5最初由长安马自达生产，提供2.0L和2.5L排量，现售的是2017年推出的第二代KF车型，外观设计有所改进。动力方面，使用创驰蓝天系列引擎，虽然账面数据不如竞品，但在操控上优于本田CR-V和奇骏。第二代车型提供两驱和四驱选择，四驱主要提升操控而非越野性能。CX-5的底盘表现出色，悬挂提供良好舒适性和刚性。马自达以驾驶者为中心，转向精准，G值较高。变速箱与发动机匹配佳，油门响应线性，且有加速度矢量控制系统提升驾驶体验。内饰设计简洁，用料优质，NVH控制得当。质量方面，国产化的CX-5受到好评，安全性能在IIHS测试中表现优秀，连续多年获得顶级安全评级。

本田CR-V是本田的重要SUV车型，在全球销量长期位居第一，尤其在美国市场长期保持霸主地位。第五代CR-V上市后，凭借优秀的性能和配置获得了多项赞誉，包括“年度SUV”称号和被认为是同级最好的车型。1.5T版本的动力强劲，百公里加速时间快，但刹车脚感有瑕疵。1.5T CR-V的CVT变速器平顺，但不支持弹射起步，动力输出偏向中后段。悬挂系统紧致，操控性好，但行驶时存在发动机动力输出迟缓和轻微顿挫。车内空间宽敞，座椅舒适，后备箱设计实用。内饰提升明显，获得沃德十佳内饰奖。混动版本性能优越，噪音控制好，可靠性高，被评为安全等级高的车型。CR-V在全球享有盛誉，质量可靠，故障率低，是一款公认的“开不坏的车”。